汽車線路常見故障與檢修方法，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計說明，“會開車的人不一定會修車，會修車的人一定會開車”。隨著社會生活的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們不僅追求物質享受，還追求精神享受。都會根據(jù)自己的生活水平購買合適汽車為之代步，但是，絕大部都會開車而不會修車，汽車線路一旦出現(xiàn)故障，都是送去4s店檢修和保養(yǎng)。因此，對汽車線路故障與檢修方法一竅不通，小編在此為大家普及汽車線路常見故障與檢修方法。
汽車線路常見故障主要有:斷路、短路、電器設備的損壞等。為了能迅速準確地診斷故障,下面介紹幾種常見的檢修方法。
1、直觀診斷法：汽車線路發(fā)生故障時,有時會出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異?，F(xiàn)象。這些現(xiàn)象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。
2、短路法：汽車線路設備發(fā)生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的線路段斷開后,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷線路搭鐵的部位和原因。
3、斷路法：汽車線路中出現(xiàn)斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的線路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該線路中是否存在斷路故障。
4、試燈法：試燈法就是用一只汽車用燈泡作為試燈,檢查線路中有無斷路故障。
5、儀表法：觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷線路中有無故障。例如,發(fā)動機冷態(tài),接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵
6、低壓搭鐵試火法：即拆下用電源設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單,是廣大汽車電工經常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵,是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如,我們要判斷點火線圈至蓄電池一段線路是否有故障,可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭,在汽車車身或車架上刮碰,如果有強烈的火花,說明該線路正常;如果無火花產生,說明該段線路出現(xiàn)了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如,將傳統(tǒng)點火系斷電器連接線搭鐵(回路經過點火線圈初級繞組),如果有火花,說明這段線路正常;如果無火花,則說明線路有斷路。特別值得注意的是,試火法不能在電子線路汽車上應用。
汽車線路常見故障與檢修方法不僅簡單而且實用，建議定時，對汽車線路保養(yǎng)或者使用深圳東霖科技生產的編織套管進行保護。深圳東霖科技生產的編織套管，采用環(huán)保PET單絲編織而成，適用于高鐵行業(yè)，汽車行業(yè)，通訊行業(yè),自動化設備等各種線束的保護,不僅能使不規(guī)則形狀的線束更加美觀、整潔、苗條，而且有利于線束的保護，重裝，保養(yǎng)和檢修。
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